Ing tanggal 25 Agustus, model paling laris Porsche Macan ngrampungake remodeling pungkasan ing jaman mobil bahan bakar, amarga ing model generasi sabanjure, Macan bakal urip kanthi wujud listrik murni.
Kanthi pungkasane jaman mesin pembakaran internal, merek mobil sport sing wis njelajah watesan kinerja mesin uga nggoleki cara docking jaman anyar. Contone, Bugatti, sing sadurunge digabung menyang pabrikan supercar listrik Rimac, bakal nggunakake sing paling dhuwur. Kapabilitas teknis supercar listrik nyadari kelanjutan merek ing jaman elektrifikasi.
Porsche, sing wis nyebarake kendaraan hibrida wiwit 11 taun kepungkur, uga ngadhepi masalah sing padha ing dalan menyang elektrifikasi lengkap ing mangsa ngarep.
Sanajan merek mobil olahraga sing adhedhasar ing Stuttgart, Jerman ngrilis mobil olahraga listrik murni pertama merek Taycan taun kepungkur, lan rencana bakal entuk 80% saka dodolan model listrik lan hibrida murni ing taun 2030, ora bisa dipungkiri yen muncule elektrifikasi Kinerja longkangan antarane merek ing jaman mesin pembakaran internal sadurungé iki evened. Ing konteks iki, kepiye Porsche tetep ing kutha kinerja asli?
Sing luwih penting, ing trek anyar iki, regane merek mobil kanthi tenang. Kanthi nggawe kaluwihan sing beda-beda kanthi nyopir otonom lan jaringan cerdas, pangarepan pangguna kanggo atribut nilai mobil uga saya tambah kanggo nuntut pengalaman lan layanan tambah nilai. Ing kasus iki, kepiye Porsche nerusake rega merek sing wis ana?
Ing Kawa saka Bukak saka Macan anyar, wartawan Interview Detlev von Platen, anggota dewan eksekutif global Porsche kang, tanggung jawab kanggo sales lan marketing, lan Jens Puttfarcken, presiden lan CEO saka Porsche China. Bisa dideleng saka nada sing dikarepake Porsche bisa bersaing karo inti merek kasebut. Kekuwatan kasebut ditularake menyang jaman elektrifikasi, lan ngetutake tren jaman kanggo mbentuk maneh nilai merek.
1. Terusake karakteristik merek
"Nilai paling penting saka Porsche yaiku merek." Detlev von Platen ngandika terus terang.
Saiki, daya saing inti produk otomotif lagi dibentuk maneh ing impetus merek-merek jaman kaya Tesla. Longkangan kinerja mobil wis flattened dening elektrifikasi, nyopir otonom ngarep-looking wis nggawa kaluwihan competitive beda, lan OTA over-the-air download teknologi wis akselerasi Kemampuan kanggo iteratively upgrade mobil…Sistem evaluasi account-anyar iki sumilir konsumen persepsi gawan saka nilai merek.
Utamane kanggo merek mobil olahraga, alangan teknis kayata teknologi mekanik sing dibangun ing jaman mesin pembakaran internal wis nyedhaki nol ing garis wiwitan listrik sing padha; Nilai merek anyar sing digawa dening teknologi cerdas uga mengaruhi merek mobil sport. Atribut nilai bawaan lagi diencerake.
"Saiki ing tahap transisi industri otomotif, sawetara merek kondhang wis nolak lan ilang amarga ora ngerti kepiye owah-owahan sing ngganggu, kayata preferensi pelanggan, grup konsumen anyar, lan format kompetitif anyar. "Ing panemu Detlev von Platen, kanggo ngatasi owah-owahan ing lingkungan kompetitif iki, Porsche kudu adaptasi karo lingkungan, aktif ngganti, lan mindhah nilai unik merek lan daya saing inti menyang jaman anyar. Iki uga dadi peran penting kanggo kabeh merek lan perusahaan Porsche ing mangsa ngarep. Titik wiwitan strategis.
"Ing jaman biyen, wong wis biasa ngubungake merek menyang produk. Contone, produk model paling apik Porsche, 911. Penanganan, kinerja, swara, pengalaman nyopir lan desain sing khas ndadekake konsumen gampang nggandhengake Porsche karo merek liyane. Mbedakake.” Detlev von Platen nuduhake, nanging amarga kinerja dhuwur luwih gampang digayuh ing jaman kendharaan listrik, pangerten lan definisi konsep kemewahan konsumen uga ganti ing jaman anyar. Mulane, yen Porsche pengin njaga daya saing inti, kudu ” Nggedhekake lan ngluwihi manajemen merek” kanggo mesthekake yen "pangerten kabeh wong babagan merek Porsche mesthi beda karo merek liyane".
Iki dikonfirmasi dening umpan balik pangguna Taycan setaun sawise listing. Dideleng saka evaluasi para pamilik sing wis dikirim nganti saiki, mobil sport listrik murni iki isih ora nyimpang saka ciri merek Porsche. "Kita weruh manawa ing saindenging jagad, utamane ing China, Taycan wis diakoni dening konsumen minangka mobil olahraga Porsche murni, sing penting banget kanggo kita." Detlev von Platen ngandika, lan iki luwih dibayangke ing tingkat dodolan. Ing nem wulan pisanan 2021, volume pangiriman Porsche Taycan dhasare padha karo data dodolan kanggo kabeh taun 2020. Ing wulan Juli taun iki, Taycan dadi juara dodolan ing antarane model kabeh-listrik merek mewah kanthi rega luwih saka 500.000 yuan ing China.
Saiki, tren transisi saka mesin pembakaran internal menyang elektrifikasi ora bisa dibatalake. Miturut Detlev von Platen, tugas paling penting Porsche yaiku nransfer esensi merek, semangat mobil sport, lan kepercayaan umum lan pengakuan luwih saka 70 taun menyang model sabanjure. Ing model.
2. Ekstensi nilai merek
Saliyane pangiriman inti produk, Porsche uga ngetutake panjaluk konsumen kanggo nganyarke pengalaman pangguna ing jaman anyar lan nambah nilai merek Porsche. "Minangka merek sing bisa njaga hubungan emosional lan lengket sing dhuwur karo pelanggan lan pamilik mobil, Porsche ora mung ngirim produk, nanging uga 'ngirim' pengalaman lan perasaan sing murni ing saubengé kendaraan Porsche, kalebu budaya komunitas Porsche lan liya-liyane. ” Detlev von Platen Express.
Kacarita ing 2018, Porsche nyiyapake Pusat Pengalaman Porsche ing Shanghai, sing ngidini pangguna ngakses mobil olahraga lan budaya balap Porsche, lan nyedhiyakake saluran sing luwih trep kanggo pangguna kanggo ngalami karakteristik merek Porsche. Kajaba iku, ing awal taun 2003, Porsche uga ngluncurake Piala Porsche Carrera Asia lan Piala Olahraga Porsche China, ngidini luwih akeh penggemar mobil olahraga lan penggemar balap China duwe akses menyang mobil balap.
"Durung suwe, kita uga ngedegake Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd. kanggo nyedhiyakake pelanggan balap luwih gampang tuku mobil. Contone, konsumen bisa langsung tuku mobil balap Porsche lan layanan sing gegandhengan liwat RMB. Jens Puttfarcken marang wartawan, "Ing mangsa, Porsche Iku bakal nyedhiyani kedhaftar karo kesempatan pengalaman liyane, nambah investasi lan titik tutul, supaya pemilik mobil Cina lan konsumen duwe kesempatan liyane kanggo seneng merek Porsche.
Sawetara dina kepungkur, Porsche China uga wis nganyarke struktur organisasi. Departemen manajemen pelanggan sing ditingkatake bakal fokus ing riset pengalaman pelanggan lan ngumpulake umpan balik saka pengalaman kasebut kanggo nggawe dandan. Iki wis dadi komponèn penting saka Nilai account lengkap Porsche kang. "Ora mung iku, ing mangsa ngarep, kita ngarepake kabeh layanan bisa diintegrasi kanthi sampurna karo digitalisasi kanggo nggawe pengalaman merek sing luwih ekstrem." Jens Puttfarcken ngandika.
3. cabang R&D China
Reshaping Porsche saka nilai merek ora mung dibayangke ing migrasi inti produk lan nganyari kabeh proses pengalaman pangguna, nanging uga ing inovasi teknologi nglereni-pinggiran. Saiki, jagad iki ngalami transformasi digital. Kanggo mesthekake yen merek bisa tindakake munggah karo owah-owahan iki, Porsche wis mutusaké kanggo nyiyapake cabang riset lan pangembangan ing China taun sabanjuré. Nalika nangkep lan prédhiksi kabutuhan pelanggan China, bakal nggunakake pasar China ing interkoneksi cerdas, nyopir otonom, lan digitalisasi. Ngalami kaluwihan saka popularization saka aplikasi teknologi mutakhir, menehi saran menyang Porsche Global, lan ningkataké inovasi teknologi dhewe.
"Pasar China mimpin jagad babagan inovasi, utamane ing wilayah kayata nyopir otonom, nyopir tanpa awak, lan konektivitas cerdas." Detlev von Platen ujar manawa kanggo nyedhaki pasar lan konsumen kanthi prospek inovatif, Porsche mutusake kanggo nindakake riset sing jero. Tren lan arah pangembangan teknologi mainstream China, utamane ing wilayah sing paling disenengi para konsumen China, kayata digitalisasi lan interkoneksi cerdas, lan ngekspor teknologi canggih China kanggo mbantu pangembangan Porsche ing pasar liyane.
Kacarita cabang R&D Porsche ing China bakal langsung nyambung karo pusat R&D Weissach lan basis R&D ing wilayah liyane, lan bakal nggabungake Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd. lan Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd. . liwat macem-macem R&D Kolaborasi tim bakal mbantu kita ngerti lan nyukupi kabutuhan pasar China kanthi luwih cepet.
"Sakabèhé, kita tansah optimistis babagan owah-owahan lan pembangunan. Kita yakin iki bakal nyengkuyung kita kanggo terus mbentuk nilai merek Porsche ing mangsa ngarep. Detlev von Platen ngandika
Wektu kirim: Sep-06-2021