Nalika nerangake toko 4S, umume wong bakal mikir babagan etalase sing ana gandhengane karo dodolan lan pangopènan mobil.Nyatane, toko 4S ora mung kalebu bisnis sales lan pangopènan mobil sing kasebut ing ndhuwur, nanging uga kalebu macem-macem layanan kayata suku cadang, layanan sawise-sales lan umpan balik informasi.Ora nganti taun 1998 toko 4S resmi dikenalake ing negaraku.Secara khusus, mung luwih saka 20 taun wiwit dikenalake.Sajrone 20 taun iki, industri 4S negara saya berkembang kanthi cepet.
Saiki, toko 4S merek mobil utama wis berkembang kanthi cepet saka kutha gedhe menyang kutha cilik lan menengah.Miturut data 2017, jumlah toko 4S ing negaraku wis tekan 29.580, kanthi toko 4S gedhe lan cilik nyakup kabeh wilayah ing negara kasebut.Yen mangkono, meh saben kutha ana 44 toko 4S.Ana luwih saka 400 toko 4S ing wilayah Beijing wae, mula bisa diarani kompetisi banget.Ing kasus iki, toko 4S isih berkembang ing tingkat taunan 1,5%.
Kaya sawetara merek komersial sing kondhang, kayata Haidilao utawa Zara lan merek sandhangan liyane sing asring diarani wong, dheweke ora bisa nggedhekake akeh toko ing wektu sing cendhak.Apa maneh, toko iki wis dikembangake ing China suwene 20 taun.Mulane, ing mripate wong njaba, bathi toko 4S kudu dhuwur banget.Nanging nyatane, toko 4S uga ngalami "gelombang penutupan" ing taun-taun pungkasan.Mantan sapi awis saiki wis nutup ewonan toko.
Model bathi saka toko 4S gampang banget.Contone, yen sampeyan pengin tuku mobil kanthi lengkap, kudu kalebu macem-macem pajak lan biaya, kalebu bathi toko 4S, sing mung 5%.babagan.Yen wong tuku mobil 1 yuta yuan, bathi pungkasan saka toko 4S mung 50.000 yuan.Ing mripate wong biasa, mobil sing regane 1 yuta yuan wis dadi model mid-to-high-end, lan umume mobil ing ngisor 300.000 yuan.Bisa dideleng yen toko 4S bisa nguntungake, nanging bathi nyata ora akeh.
Perlu dicathet yen saliyane komisi keuntungan, toko 4S uga duwe sawetara biaya lisensi, biaya asuransi lan biaya layanan pangopènan sawise dodolan.Biaya iki kabeh jinis nul lan nul, lan uga bisa njaga operasi normal fasad toko 4s.Nanging, kanthi bertahap nambah jumlah toko 4S, ing pasar, toko 4S wis nuduhake tren kejenuhan.Sejatine mokal kanggo nggawe akeh dhuwit ing.Kajaba iku toko 4S gedhe banget karo nomer akeh pelanggan.
Mulane, toko 4S pancen minangka industri ing ngendi wong awam nonton kasenengan, lan wong njero nonton lawang.Ora gampang banget pengin entuk beras.Data ing taun 2020 nuduhake manawa luwih saka 1,400 toko 4S wis dibatalake ing saindenging negoro, sing luwih saka 1,000 toko 4S wis ngeculake penarikan.Faktor-faktor sing nyebabake industri toko 4S kena pengaruh iki ora bisa dipungkiri yen disebabake dening epidemi, lan liyane saka alesan iki, toko 4S nyata ora bisa nggawe dhuwit akeh.Iki minangka kasunyatan sing ora bisa dibantah.
Amarga umume, toko 4S minangka dealer sawise adol produsen mobil.Wis ana ing posisi sing ringkih ing tingkat sirkulasi.Mulane, ora bisa rembugan lan kerjo bareng karo pabrikan mobil gedhe iki ing posisi sing padha, apa maneh menangake kapentingane dhewe.Ing akeh kasus, padha mung bisa tanggung jawab kanggo bathi lan mundhut dhewe.
Kajaba iku, biaya toko 4S biasane dhuwur banget.Yen toko 4S kalebu area 2.000 meter persegi, biaya dekorasi mung bakal ngluwihi sawetara yuta yuan, lan iki ora kalebu upah karyawan.Kajaba iku, uga ana biaya sewa tanah sing kudu diitung dhewe.Kajaba iku, kaya mbukak toko 4S, kudu ana sawetara tim iklan.Ing kasus iki, biaya input toko 4S paling sethithik puluhan yuta yuan.
Kaya kasebut sadurunge, revenue sakabèhé saka toko 4S utamané didhukung dening macem-macem pajak lan bathi.Mula, bisa diarani toko 4S minangka industri kanthi investasi luwih akeh tinimbang bathi.Ing taun-taun pungkasan, kanthi implementasine kendaraan energi anyar, kendaraan bahan bakar tradisional saya tambah akeh dadi obyek sing diilangi.Nalika kendaraan energi anyar luwih ngrebut pangsa pasar, mula toko 4S sing utamane adol kendaraan bahan bakar mung bisa menyang mburi dalan, kajaba diowahi.Bisa dideleng manawa toko 4S kanthi penampilan sing cerah sejatine minangka bisnis sing ngasilake dhuwit, lan ora kaget yen akeh toko 4S wis mundur saka industri kasebut.
Nanging kanggo ngadeg metu ing toko 4S.Butuh kerja keras.Sing paling penting yaiku miwiti kanthi kualitas salesman lan nguatake kemampuan profesional tim.Sampeyan kudu ngerti manawa kualitas sakabèhé tim kudu dhuwur, supaya bisa nyopir sumber pelanggan lan nambah tingkat bali pelanggan.Nalika toko 4S wis atmosfer sakabèhé apik lan sikap adil marang pelanggan, ora ketompo sing gelem teka kene kanggo nglampahi.
Kajaba iku, ora cukup kanggo nambah kualitas tim.Sampeyan uga perlu kanggo ngurangi biaya ing basis iki.Amarga biaya toko 4S dhewe relatif dhuwur, mula bisa diwiwiti saka biaya, golek supplier sing paling apik, nyuda biaya pasokan, lan pungkasane nambah biaya.volume penjualan.Mung kanthi cara iki kita bisa entuk papan sing mantep ing pasar sing saya jenuh.
Wektu kirim: Apr-12-2022