Sensor oksigen nitrogen (NOx sensor) yaiku sensor sing digunakake kanggo ndeteksi kandungan nitrogen oksida (NOx) kayata N2O, no, NO2, N2O3, N2O4 lan N2O5 ing knalpot mesin.Miturut prinsip kerja, bisa dipérang dadi elektrokimia, optik lan sensor NOx liyane.Nggunakake konduktivitas bahan keramik yttrium oxide doped zirconia (YSZ) elektrolit padat kanggo ion oksigen, sensitivitas katalitik selektif saka bahan elektroda sensitif NOx khusus kanggo gas NOx, lan gabung karo struktur sensor khusus kanggo entuk sinyal listrik NOx, pungkasane, nggunakake deteksi sinyal lemah khusus lan teknologi kontrol elektronik presisi, gas NOx ing knalpot mobil dideteksi lan diowahi dadi sinyal digital bis CAN standar.
Fungsi sensor oksigen nitrogen
- Rentang pengukuran NOx: 0-1500 / 2000 / 3000ppm NOx
- Rentang pangukuran O2: 0 – 21%
- Suhu gas exhaust maksimum: 800 ℃
- bisa digunakake miturut O2 (21%), HC, Co, H2O (< 12%)
- antarmuka komunikasi: bisa
Bidang aplikasi sensor NOx
- Sistem SCR emisi gas buang mesin diesel (memenuhi standar emisi Nasional IV, V, dan VI)
- sistem perawatan gas buang mesin bensin
- Desulfurisasi lan denitrasi deteksi lan sistem kontrol pembangkit listrik
Komposisi sensor oksigen nitrogen
Komponen inti utama sensor NOx yaiku komponen sensitif keramik lan komponen SCU
Inti saka sensor NOx
Amarga lingkungan panggunaan khusus produk, chip keramik dikembangake kanthi struktur elektrokimia.Struktur kasebut rumit, nanging sinyal output stabil, kacepetan respon cepet, lan umur layanan dawa.Produk kasebut cocog karo pemantauan konten emisi NOx ing proses emisi gas buang kendaraan diesel.Bagian sensitif keramik ngemot rong rongga internal keramik, kalebu zirconia, alumina lan macem-macem pasta konduktif logam seri Pt.Proses produksi rumit, akurasi sablon dibutuhake, lan syarat sing cocog karo formula bahan / stabilitas lan proses sintering dibutuhake
Saiki, ana telung sensor NOx umum ing pasar: flat limang pin, flat papat pin lan kothak papat pin
Sensor NOx bisa komunikasi
Sensor NOx komunikasi karo ECU utawa DCU liwat komunikasi bisa.Déwan NOx digabungake sacara internal karo sistem diagnosis diri (sensor nitrogen lan oksigen bisa ngrampungake langkah iki kanthi mandiri tanpa mbutuhake ECU utawa DCU kanggo ngitung konsentrasi nitrogen lan oksigen).Ngawasi kahanan kerja dhewe lan menehi sinyal konsentrasi NOx menyang ECU utawa DCU liwat bus komunikasi awak.
Pancegahan kanggo instalasi sensor NOx
Probe sensor NOx kudu dipasang ing setengah ndhuwur katalis pipa knalpot, lan probe sensor ora bakal ana ing posisi paling ngisor katalis.Nyegah probe oksigen nitrogen saka retak nalika nemoni banyu.Arah instalasi unit kontrol sensor oksigen nitrogen: nginstal unit kontrol vertikal kanggo luwih nyegah.Syarat suhu unit kontrol sensor NOx: sensor nitrogen lan oksigen ora bakal dipasang ing papan kanthi suhu sing dhuwur banget.Disaranake supaya adoh saka pipa knalpot lan cedhak karo tangki urea.Yen sensor oksigen kudu dipasang ing cedhak pipa exhaust lan tank urea amarga tata letak kabeh kendaraan, tameng panas lan katun insulasi panas kudu dipasang, lan suhu ing sekitar posisi instalasi kudu dievaluasi.Suhu kerja paling apik ora luwih saka 85 ℃.
Fungsi perlindungan titik embun: amarga elektroda sensor NOx mbutuhake suhu sing luwih dhuwur supaya bisa digunakake, sensor NOx duwe struktur keramik ing njero.Keramik ora bisa ndemek banyu ing suhu dhuwur, lan gampang nggedhekake lan kontrak nalika ketemu banyu, nyebabake retak keramik.Mulane, sensor NOx bakal dilengkapi fungsi perlindungan titik embun, yaiku ngenteni sawetara wektu sawise ndeteksi yen suhu pipa knalpot tekan nilai sing disetel.ECU utawa DCU mikir yen ing suhu dhuwur kasebut, sanajan ana banyu ing sensor NOx, bakal diunekake garing dening gas exhaust suhu dhuwur.
Deteksi lan diagnosa sensor NOx
Nalika sensor NOx dianggo biasane, ndeteksi Nilai NOx ing pipe exhaust ing wektu nyata lan feed bali menyang ECU / DCU liwat CAN bis.ECU ora ngadili apa knalpot wis qualified dening ndeteksi Nilai NOx nyata-wektu, nanging ndeteksi Nilai NOx ing pipe exhaust ngluwihi standar liwat pesawat saka program ngawasi NOx.Kanggo mbukak deteksi NOx, syarat ing ngisor iki kudu dipenuhi:
Sistem banyu cooling bisa digunakake kanthi normal tanpa kode kesalahan.Ora ana kode kesalahan kanggo sensor tekanan sekitar.
Suhu banyu luwih saka 70 ℃.Deteksi NOx lengkap mbutuhake udakara 20 conto.Sawise deteksi NOx siji, ECU / DCU bakal mbandhingake data sampel: yen nilai rata-rata kabeh nilai NOx sampel kurang saka nilai sing disetel sajrone deteksi, deteksi kasebut liwati.Yen nilai rata-rata kabeh nilai NOx sampel luwih gedhe tinimbang nilai sing disetel sajrone deteksi, monitor bakal ngrekam kesalahan.Nanging, lampu mil ora diuripake.Yen ngawasi gagal kanggo kaping pindho consecutive, sistem bakal laporan Super 5 lan super 7 kode fault, lan lampu mil bakal nguripake.
Nalika kode fault 5 ngluwihi, lampu mil bakal urip, nanging torsi ora diwatesi.Nalika kode fault 7 ngluwihi, lampu mil bakal diuripake lan sistem bakal matesi torsi.Watesan torsi disetel dening pabrikan model.
Cathetan: sanajan fault overrun emisi saka sawetara model didandani, lampu mil ora bakal mati, lan status fault bakal ditampilake minangka fault sajarah.Ing kasus iki, perlu kanggo sikat data utawa nindakake fungsi reset NOx dhuwur.
Ngandelake pengalaman industri 22 taun perusahaan grup lan kemampuan R&D piranti lunak sing kuwat, Yunyi Electric wis nggunakake tim ahli top domestik lan nggabungake sumber daya telung basis R&D ing saindenging jagad kanggo entuk inovasi utama ing kontrol sensor NOx. algoritma lunak lan produk kalibrasi cocog, lan ditanggulangi TCTerms pain pasar, nyuwil liwat monopoli teknologi, dipun pembangunan karo ilmu lan teknologi, lan kualitas dijamin karo profesionalisme.Nalika listrik Yunyi nambah produksi sensor NOx menyang tingkat sing luwih dhuwur, skala produksi terus berkembang, supaya sensor nitrogen lan oksigen Yunyi nyetel pathokan positif ing industri!
Wektu kirim: Sep-02-2022