Munggah rega lenga anyar-anyar iki njalari akeh wong sing padha ngowahi pikirane arep tuku mobil.Amarga energi anyar bakal dadi tren ing mangsa ngarep, kenapa ora miwiti lan ngalami saiki?Amarga owah-owahan konsep iki, pasar kendharaan bahan bakar China wiwit mudhun kanthi mundhake sumber energi anyar.Ing wektu sing padha, model marketing anyar uga ngetutake gelombang iki kanthi tenang, ngrusak industri mobil tradisional.
1. Umume perusahaan mobil wiwit ngowahi
Saiki, ana akeh merek mobil ing China, nanging mung ana 30 perusahaan mobil sing dodolan apik.Perusahaan mobil usaha patungan kayata Volkswagen, Toyota, lan Nissan nyathet paling akeh dodolan ing pasar.Ing rong taun kepungkur, merek independen domestik kayata Great Wall, Geely, lan Changan uga wiwit alon-alon ngrusak pangsa pasar mobil usaha patungan kanthi nambah kemampuan produke.
Ing taun 2021, Volkswagen rangking pisanan ing daftar merek dodolan mobil 2021 kanthi 2.165.431 unit, lan BYD, wakil kendaraan energi anyar, rangking kaping sepuluh kanthi dodolan 730.093 unit.Perusahaan mobil usaha patungan kayata Volkswagen, Toyota, lan Nissan uga wiwit alon-alon ngowahi lan berkembang menyang pasar energi anyar.Mesthine, ing perang iki, uga akeh perusahaan mobil kayata Baowo, Zotye, Huatai, lan liya-liyane sing wis mundur saka sejarah, utawa wis entuk perusahaan mobil sing luwih kuat.
2. Dealer sawise dodolan mudhun
Ing taun 2018, dodolan mobil negara saya suda kaping pisanan sajrone 28 taun, amarga mundhake kepemilikan mobil lan introduksi kabijakan larangan tuku ing macem-macem papan.Ing wektu sing padha, uga wis ana kabijakan kaping pindho, malah promulgasi kabijakan Nasional 6 ing taun 2020, akeh perusahaan mobil sing durung nanggapi.Mung sawise iku kabeh wong miwiti model sing tundhuk karo kawicaksanan National 6 lan National 6B, kang temtu akselerasi mati saka akeh perusahaan mobil, lan malah sawetara model pinunjul wis pungkasanipun mimpin ing "off the shelf" ing pasuryan saka standar pangayoman lingkungan ketat. .
Industri mobil wis mboko sithik pindhah menyang pasar saham.Ing wektu sing padha, kanthi penurunan penjualan, akeh mobil saham wiwit muncul ing toko 4S, sing mesthi nambah biaya persediaan toko 4S, nambah tekanan operasi, lan nyegah turnover ibukutha.Pungkasane, akeh toko 4S wiwit ditutup, lan kanggo perusahaan mobil sing ora ana ing 30 dodolan paling dhuwur, pangurangan toko 4S mesthi nggawe penjualan sing wis murah.
Tekane kendaraan energi anyar uga ngrusak model pemasaran tradisional.Sawise 2018, akeh merek energi anyar sing muncul.Akeh merek energi anyar iki ora dikembangake dening perusahaan mobil tradisional, nanging perusahaan teknologi Internet, Pemasok, praktisi industri otomotif sing diadegake.Padha rampung nyingkirake belenggu para pedagang lan wiwit nyiyapake toko pengalaman offline, ruang pameran kutha, lan liya-liyane. Umume toko kasebut ana ing distrik bisnis utama kayata pusat kutha, pusat blanja, lan kutha mobil, lan nganggo langsung. model sales OEMs.Ora mung lokasi kasebut bisa narik luwih akeh konsumen kanggo ngunjungi toko kasebut, nanging kualitas layanan uga saya apik.Model agensi sadurunge tuku lan adol barang uga wis dadi barang sing kepungkur, lan perusahaan mobil kanthi akurat bisa ngadili pasar kanggo produksi on-demand.
3. Kendaraan energi anyar wiwit berkembang
Nalika perusahaan mobil wiwit miwiti langkah-langkah elektrifikasi lan intelijen, kaluwihan kendaraan bahan bakar tradisional saya suwe saya suda.Sanajan kabeh wong wegah ngakoni, mung kauntungan kanggo kendaraan bahan bakar tradisional yaiku jarak jelajah.Saiki, akeh kendaraan energi anyar sing dilengkapi sistem pitulung nyopir sing cerdas ing ndhuwur level L2, lan konfigurasi teknologi kayata radar gelombang milimeter, lidar, lan peta presisi dhuwur wis kasedhiya.Ing wektu sing padha, drive listrik murni uga bisa nggawa kinerja banget padha karo mobil sport, lan ora perlu sumelang ing bab Gagal mechanical disebabake operasi ora bener, lan biaya pangopènan bahan bakar uga suda banget.
Kaya platform listrik murni MEB sing diluncurake dening Volkswagen, bisa mbantu Volkswagen Group kanggo mbukak dalan anyar.Kanthi kaluwihan papan gedhe lan konfigurasi dhuwur, dodolan model seri ID nggunakake platform Volkswagen MEB apik banget.Ing wektu sing padha, Great Wall uga ngembangake teknologi hibrida Lemon DHT, Geely ngembangake teknologi hibrida Raytheon, lan teknologi hibrida plug-in iDD Changan uga maju banget.Mesthi, BYD isih salah siji saka sawetara ing China.Salah sawijining perusahaan mobil sing misuwur.
Ringkesan:
Kerusuhan rega lenga iki temtu dadi katalis kanggo pangembangan kendaraan energi anyar, ngidini luwih akeh konsumen ngerti kendaraan energi anyar, lan nggunakake model operasi sing luwih apik kanggo nganyarke model pemasaran pasar mobil Cina.Mung teknologi anyar, teknologi anyar, lan model dodolan anyar sing bisa nggampangake luwih akeh wong nampa kendaraan energi anyar, lan pungkasane kendaraan bahan bakar bakal ilang saka tahap sejarah.
Wektu kirim: Mei-31-2022